Nyheder

Hos Falco i Holland har vi taget endnu et skridt mod at gøre vores energiforbrug grønnere og mere ansvarligt. Vi har nemlig investeret i et batterilagringssystem – et såkaldt BESS (Battery Energy Storage System) – der gør det muligt at gemme vores solenergi og bruge den, når der er mest brug for den. Det handler både om bæredygtighed, forsyningssikkerhed og ansvarlig materialeanvendelse. Circular Manager John Wermink forklarer, hvad tankerne bag løsningen er – og hvorfor batterierne passer naturligt ind i både den daglige drift og vores bæredygtighedsstrategi. En grøn løsning med flere formål "Til at begynde med handlede det egentlig om at kunne oplade vores elektriske lastbil om natten med den strøm, vi selv havde produceret i dagtimerne," fortæller John. "Vi ville simpelthen...

Sommeren er over os, og det betyder (forhåbentlig) tid til at trække stikket, få lidt sol på næsen og nyde lidt ro. Hos os kører hjulene dog stadig rundt – også dem, der handler om cykelparkering, skure og byrumsløsninger. Så selvom vi også napper lidt ferie i løbet af juli og starten af august, er vi aldrig længere væk end et opkald eller en mail. Har du brug for sparring til et kommende projekt, kan du trygt tage fat i os – vi sørger for, at der altid er en rådgiver ved roret. Har du et projekt på tegnebrættet? Her er 3 sommer-tips: 1. Fang de lange svar mens der er ro på Mange kolleger og samarbejdspartnere er på ferie –...

Hos Hogeschool Utrecht har vi for nylig leveret nye cykeloverdækninger – og samtidig taget de tidligere dobbeltsidede FalcoLevel Premium+ etagestativer retur. I stedet for at smide dem ud, har vi renset og klargjort dem til genbrug et andet sted. Det er ikke bare noget, vi taler om – vi gør det.  Cirkularitet i praksis – ikke bare et buzzword Stativerne kunne sagtens være blevet skrottet. Men det ville være spild af godt stål og solidt håndværk. I stedet har vi hentet dem tilbage, gennemgået dem grundigt og gjort dem klar til endnu en årrække i brug – uden at gå på kompromis med kvalitet eller funktion.  Er det billigere? Nej – men det er stadig det rigtige at gøre At hente, rense og klargøre...

Hos Falco arbejder vi målrettet med at reducere affald og tænke cirkulært i vores produktion. Et godt eksempel er vores metalrester fra laserskæring, som tidligere blev sendt til skrot. Nu får de nyt liv i bæredygtige byggeprojekter gennem samarbejder med BlueCity og Superuse Studios. Det er upcycling i praksis – til gavn for både miljøet og vores materialeforbrug.

Hos Falco har vi dagligt kontakt med kunder, arkitekter og rådgivere, der har spørgsmål om placering af cykelparkering, overdækninger og gademøbler. Derfor tilbyder vi en gratis og professionel tegningsservice, som sparer dig tid og sikrer optimale løsninger.  Vi kan hjælpe med: Indtegning af cykelparkeringsforslag på arkitektens projektplaner. Rådgivning om optimal placering og brugervenlighed. Tilpasning af produkter til projektets specifikke forhold. Visualiseringer og situationsplaner.  Hvad koster det?Ingenting. Vi tror på, at godt samarbejde skaber stærke relationer og de bedste løsninger.  Hurtigt og professioneltVores dedikerede tegningsafdeling arbejder udelukkende med cykelparkering, overdækninger og gademøbler. Produkterne ligger klar som færdige tegninger, hvilket gør, at vi hurtigt kan levere præcise og brugbare forslag. Vi håndterer alle filformater – også dem, der starter som en hurtig skitse på en serviet.  Kontakt os allerede i dag...

Justitsministeren har varslet opbakning til et nationalt digitalt cykelregister. Det er godt nyt. Et register kan nemlig gøre det lettere at spore stjålne cykler og levere dem tilbage til deres ejere – hvis cyklen dukker op igen.Men netop her ligger problemet: Registeret kommer først i spil, når skaden allerede er sket.  Organiseret kriminalitet kender ikke til nationale grænser Når en cykel først er blevet stjålet, er der sjældent meget håb. Mange cykler bliver hurtigt skilt ad, videresolgt eller fragtet ud af landet. Ifølge politiets tal bliver under 5 % nogensinde leveret tilbage til ejeren.Og når organiserede kriminelle står bag – hvilket ofte er tilfældet i de større, systematiske tyverier – har de både logistik og netværk til at eksportere cyklerne uden om...